So,
nun bin ich wieder im Bereich des Vodafon Netzes und kann etwas ausführlicher schreiben.

Gestern durfte ich mir mal den Maschinenraum anschauen. Interessant, aber ohne richtige Erklärungen konnte ich nur registrieren, dass da eine richtig große Maschine ihren Dienst tut. Leider hatte der Chief keine Lust eine wirkliche Führung zu veranstalten und seine paar Erklärungen sind dann auch noch dem Gehörschutz zum Opfer gefallen.
Aber es ist erstaunlich, dass all die Technik von einem Menschen allein betreut und verantwortet wird. Es ist ja nicht nur die Antriebsmaschine sondern auch diverse andere Aggregate und Systeme in Betrieb. Zum Beispiel ein sehr kompliziert aussehendes System zum Austarieren des Schiffes Das ist notwendige, weil die Container nicht gleichmäßig verteilt werden können und die dadurch entstehenden Gewichtunterschiede mit Balastwasser ausgeglichen werden müssen.

Ich hab im Maschinenraum nur geguckt, nix angefasst, wirklich nicht !
Jedenfalls trifft mich keine Schuld daran, dass unser Schiff von Sa 13:30 – So 05:00 in der Kieler Bucht vor Anker lag und die Hauptmaschine kaputt war.
Das hat bestimmt eine Heidenkohle gekostet, weil die ihre Termine nicht eingehalten werden können.

Einer der Offiziere hat mir erklärt, dass diese Situation außerhalb der Ostsee, bei unruhiger See, durchaus gefährlich wäre, da das Schiff dann antriebslos driften würde und den Wellen ausgeliefert wäre.
Aber in der Ostsee ist alles kein Problem. Ankern geht und Wellen gibt es auch keine und der Leuchtturm von Kiel ist zu sehen.